Správa železnic společně s Českými drahami prověřují příčinu opakovaného poškození sběračů lokomotiv na části koridorové trati mezi Prahou a Plzní. K těmto událostem došlo několikrát v průběhu posledních dnů a měly přímý dopad na plynulost provozu.
K poškození docházelo nejčastěji u jednotek CityElefant, ale i u lokomotiv řad 162 a 362. Na místě pracují technické čety Správy železnic společně s dopravcem a dělají maximum pro to, aby se podařilo příčinu co nejdříve odhalit a odstranit. Za vzniklé nepříjemnosti se omlouváme.
Na stejné trati ve stanici Praha-Smíchov již Správa železnic zavedla speciální monitoring trakčního vedení. Kvůli probíhající přestavbě a nutnosti udržet provoz se využívají drony s termokamerou, které včas odhalí místa, kde se vedení přehřívá a pomáhají tak předcházet mimořádnostem.
„Na stejné trati ve stanici Praha-Smíchov již Správa železnic zavedla speciální monitoring trakčního vedení. Kvůli probíhající přestavbě a nutnosti udržet provoz se využívají drony s termokamerou, které včas odhalí místa, kde se vedení přehřívá a pomáhají tak předcházet mimořádnostem,“ uvedl mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.
Podle Pražské integrované dopravy došlo v poslední době k více než dvěma desítkám poškození sběračů projíždějících vlaků. „Na vině je nejspíš závada v trakčním vedení, která poškodila hned několik vlaků. Správa železnic, která se o trať stará, dělá maximum možného, aby příčinu závad našla a co nejrychleji odstranila. Nelze ale bohužel vyloučit, že se mimořádné události a výpadky vlaků nebudou do té doby opakovat,“ sdělil Středočeský kraj.
Lidé by proto měli sledovat aktuální informace v aplikaci Lítačka, na strkánkách PID nebo Český drah.
Zdroj: ČTK / Správa železnic / Titulní obrázek je ilustrační
