Budoucí stanice metra D Písnice se má stát přirozeným centrem nové městské čtvrti v Praze–Libuši.
Rada hlavního města Prahy na svém pondělním jednání schválila úpravy projektu stanice, které vycházejí z územní studie řešící širší okolí plánované zastávky. Zároveň uložila Dopravnímu podniku hl. m. Prahy, aby zajistil potřebné změny projektové dokumentace, získání povolení i samotnou realizaci stavby ve spolupráci s vlastníky pozemků a v návaznosti na další připravované projekty.
Podle schválených změn bude mít stanice Písnice dva vestibuly – nový severní vestibul a jižní vstup, který se stane součástí navazující výstavby. V bezprostředním okolí stanice má vzniknout veřejné náměstí a v rozvojovém území se počítá s bytovou i administrativní výstavbou soukromých investorů. Do budoucna se zde zvažuje také umístění nové radnice městské části Praha–Libuš.
Území kolem budoucí stanice metra D Písnice je dlouhodobě považováno za strategické místo, kde se setkává městský rozvoj s příměstskou dopravou a zároveň s cennými přírodními a krajinnými plochami. Praha proto ve spolupráci s Institutem plánování a rozvoje, městskou částí Praha–Libuš a vlastníky pozemků připravila územní studii s názvem „Okolí budoucí stanice metra D a krajinné rozhraní Písnice“. Tato studie byla schválena v listopadu 2020 a dnes slouží jako podklad pro změnu územního plánu, která je v současnosti projednávána.
Hlavním cílem města je vytvořit v této lokalitě nové náměstí a upravit okolí stanice v souladu se schválenou územní studií. Dokument sjednocuje zájmy veřejného i soukromého sektoru a stanovuje jasná pravidla pro další rozvoj území.
Podle náměstka primátora pro územní a strategický rozvoj Petra Hlaváčka představuje výstavba metra D jedinečnou příležitost proměnit okolí stanice Písnice v plnohodnotnou součást města s vlastním centrem, občanskou vybaveností a komerčními službami. Důraz je kladen na kvalitní veřejná prostranství, jasné výškové uspořádání zástavby, prostupnost území, dostatek parkovacích míst i na rozmanitost bydlení, která má přispět k vyváženému sociálnímu složení obyvatel.
Náměstek primátora pro dopravu Jaromír Beránek upozornil, že samotná výstavba stanice Písnice potrvá přibližně čtyři a půl roku. Proto je podle něj důležité zahájit proces společného povolování co nejdříve, aby mohla být stanice ideálně otevřena současně s úsekem metra mezi Pankrácí a Libuší, případně nejpozději do jednoho roku po jeho zprovoznění. Navazující soukromá výstavba by měla přijít až po dokončení metra. Cílem je vytvořit moderní čtvrť krátkých vzdáleností, kde se propojí bydlení, administrativa i služby.
Primátor hlavního města Prahy Bohuslav Svoboda zdůraznil, že metro D není pouze dopravním projektem, ale impulzem pro komplexní proměnu celého území. V případě Písnice má vzniknout nové centrum městské části, které bude funkční, dobře dostupné a dlouhodobě udržitelné.
Schválený materiál upřesňuje zadání pro Dopravní podnik hl. m. Prahy, zejména pokud jde o úpravy projektové dokumentace, zajištění povolení a finální podobu realizace stanice i jejího okolí. Změny zahrnují vybudování severního vestibulu, úpravy parkoviště P+R a autobusového terminálu, vznik náměstí a koordinaci jednotlivých etap výstavby s projekty soukromých investorů. Součástí plánů je také možnost realizace nové radnice Prahy–Libuše. Dopravní podnik má za úkol celý projekt připravit a realizovat v úzké spolupráci s vlastníky pozemků a v návaznosti na další významné záměry v území.
REDAKCE / Zdroj: TZ hl. m. Prahy
