Při rozsáhlé obnově historické Fantovy budovy na pražském hlavním nádraží restaurátoři objevili původní výzdobu, která byla po desetiletí ukryta pod symbolikou Revolučního odborového hnutí (ROH). Mezi nejzajímavější nálezy patří malby zeměkoulí nalezené v kulturním prostoru budovy.
Rekonstrukce, která začala v létě loňského roku, pokračuje podle plánu a dokončena by měla být na jaře 2029. Cílem projektu je navrátit významné secesní stavbě její historickou podobu z počátku 20. století. Jednou z nejvýraznějších změn bude odstranění podhledu z 50. let minulého století v jižním křídle budovy. Tento zásah si vyžádá i využití speciální horolezecké techniky.
Po odstranění stropní konstrukce vznikne znovu otevřený prostor s původní secesní výzdobou. Podle generálního ředitele Správy železnic Tomáše Tótha bude obnovená odbavovací hala sloužit cestujícím a díky novým výtahům bude bezbariérově propojena s jižním podchodem. Kromě prostoru pro cestující zde vzniknou také kavárny, provozovny rychlého občerstvení a salonky jednotlivých dopravců. Vyšší patra budovy pak nabídnou kancelářské prostory.
V současnosti jsou dokončeny demoliční práce a pokračují průzkumy historických konstrukcí i výzdoby. Na začátku letních prázdnin začne montáž nových výtahů, což dočasně omezí průchod jižním podchodem. Správa železnic během celé rekonstrukce úzce spolupracuje s památkáři, kteří posuzují každý významný nález přímo na stavbě.
Velká pozornost je věnována také obnově vládního salonku v jižní věži. Tento reprezentativní prostor zdobí historické malby, řezbářské prvky i vitráže. Při rekonstrukci budou odstraněny později instalované zářivky a vitráže opět osvětlí přirozené denní světlo pronikající z prosklené kupole věže.
Restaurátoři zároveň zkoumají původní barevnost interiérů a hledají nejšetrnější způsoby zpevnění historických štuků. Součástí projektu bude i restaurátorská dílna přímo v budově, kde budou odborníci opravovat obrazy a další umělecké prvky.
Cenné informace přinesl také archivní výzkum. Odborníkům se podařilo objevit dosud neznámé fotografie z roku 1909 v dobových časopisech Český svět a Architektonický obzor. Snímky odhalily detaily, které nebyly součástí původní projektové dokumentace, a pomohly upřesnit podobu plánované obnovy. Díky novým poznatkům mohly být prozkoumány i dosud zakryté části výzdoby.
Přestože se rekonstrukce snaží co nejvěrněji navrátit budovu do podoby z roku 1909, některé hodnotné prvky z pozdějších období zůstanou zachovány. Patří mezi ně například státní znak se lvem nebo vybrané kusy mobiliáře z 60. let, které projdou renovací a budou nadále součástí interiéru.
Aktuální etapa navazuje na již dokončenou obnovu Fantova sálu, Sloupového sálu a vnější části budovy. Nyní se práce soustředí především na jižní křídlo a další části historického objektu. Náklady na tuto fázi dosahují 666 milionů korun. Celková rekonstrukce Fantovy budovy probíhá od roku 2019.
Historie pražského hlavního nádraží sahá do roku 1871, kdy bylo otevřeno pod názvem Nádraží císaře Františka Josefa. Současná secesní Fantova budova vznikala mezi lety 1901 a 1909 podle návrhu architekta Josefa Fanty a nahradila původní nevyhovující nádražní objekt. Až do roku 1977 sloužila jako hlavní odbavovací prostor stanice a dodnes patří k nejvýznamnějším architektonickým památkám české železnice.
REDAKCE / Zdroj: ČTK / Titulní obrázek je ilustrační
