V Berlíně včera slavnostně zahájili provoz nové mezinárodní železniční linky, která propojuje Prahu, Berlín a Kodaň. Ceremonie se uskutečnila na hlavním nádraží za účasti zástupců Evropské komise, německé vlády i železničních společností z České republiky, Německa a Dánska. Nové spojení je součástí deseti pilotních projektů Evropské unie zaměřených na rozvoj přeshraniční železniční dopravy a podle společnosti Deutsche Bahn jde o první projekt z této iniciativy, který se podařilo uvést do provozu.
Pravidelné spoje mezi Prahou a Kodaní vyjely podle jízdního řádu již 1. května. Kvůli rekonstrukci železniční trati mezi Berlínem a Hamburkem však vlaky zpočátku využívaly objízdnou trasu, což prodlužovalo dobu cestování. Od poloviny června, kdy byla modernizovaná trať znovu otevřena, zvládnou cestu mezi českou a dánskou metropolí za přibližně 11 hodin a 45 minut. Každý den jsou vypravovány dva spoje v každém směru, během letní sezony nabídku doplní také noční vlak.
Cestující se však během letních prázdnin musí připravit na dočasná omezení. Od 18. července do 15. srpna budou kvůli stavebním pracím v železničním uzlu v Hamburku nuceni přestupovat. Další výluky na území Dánska navíc v některých dnech nahradí část spojů mezi Hamburkem a Kodaní autobusová doprava.
Na provozu nové linky spolupracují České dráhy, Deutsche Bahn a Dánské státní dráhy. Generální ředitel Českých drah Michal Krapinec připomněl, že na trase jsou nasazeny moderní soupravy ComfortJet, které cestujícím nabízejí například restaurační vůz, bezplatné připojení k internetu, dětské kino i prostor pro přepravu jízdních kol.
Slavnostního otevření se zúčastnil také evropský komisař pro udržitelnou dopravu a cestovní ruch Apostolos Tzitzikostas a německý ministr dopravy Patrick Schnieder. Podle německého ministra představuje nová linka praktický příklad evropské spolupráce, zatímco eurokomisař označil její spuštění za významný milník pro evropskou železniční dopravu.
Podle šéfa Českých drah je zatím předčasné hodnotit zájem cestujících o celé spojení mezi Prahou a Kodaní. Přímou trasu podle něj využívá menší počet lidí, většina cestujících nastupuje a vystupuje v průběhu cesty mezi jednotlivými městy, což potvrzuje význam linky i pro regionální a mezinárodní dopravu.
Vedle spojení Praha–Berlín–Kodaň zařadila Evropská unie mezi pilotní přeshraniční železniční projekty také další trasy, například Berlín–Kodaň–Oslo, Mnichov–Budapešť–Arad nebo Mnichov–Řím.
REDAKCE / Zdroj: ČTK / Titulní obrázek je ilustrační
