Praha letos plánuje zadat zpracování prováděcí studii, která má prověřit možnost vzniku okružní trasy městské hromadné dopravy.
Okružní trasa by mohla mít podobu nové linky metra nebo tramvajového okruhu a propojit Dejvice se Smíchovem, Budějovickou, Vršovicemi, Žižkovem a severní částí města v oblasti Čakovic, odkud by se trasa vracela zpět do Prahy 6. V rozhovoru pro ČTK to uvedl nový náměstek primátora pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti).
Podle Beránka má plánované okružní spojení zlepšit dopravu mezi vzdálenějšími městskými částmi, aniž by cestující museli přestupovat v centru. Myšlenka okružní linky se na magistrátu objevuje už několik let a v minulosti byla označována jako linka E, později také písmenem O. Studie proveditelnosti má nyní posoudit, zda se s ohledem na očekávanou vytíženost vůbec vyplatí stavět metro, nebo zda by bylo efektivnější zvolit jiný typ dopravy.
Piráti podle náměstka dlouhodobě upřednostňují variantu tramvajového okruhu. Tramvajové tratě jsou podle Beránka levnější a jejich výstavba je výrazně rychlejší než v případě metra. Zároveň upozornil, že kapacita metra by mohla být pro tento typ spojení zbytečně vysoká, zatímco tramvaje nabízejí větší flexibilitu.
Vedle okružní trasy chce vedení města znovu otevřít i debatu o prodloužení stávajících linek metra. U linky C se v minulosti uvažovalo o pokračování z Hájů směrem do Petrovic a Uhříněvsi a také o prodloužení z Letňan do Čakovic. V případě linky A Beránek nepovažuje za reálné její vedení až na letiště, a to s ohledem na plánovanou železniční rychlodráhu. Přesto by podle něj mohlo dávat smysl prodloužení trasy ze stanice Nemocnice Motol přes sídliště Řepy až ke Zličínu.
Praha však zatím naráží na problémy i u již rozestavěných projektů. Výstavba metra D se dosud neposunula do další fáze, přestože dopravní podnik v září 2023 vybral zhotovitele druhého úseku. Kvůli opakovaným námitkám účastníků tendru a následným rozhodnutím antimonopolního úřadu i soudu se však stále nepodařilo uzavřít smlouvu. Podle Beránka zatím panuje opatrný optimismus, že nebude nutné vypsat zcela nový tendr.
REDAKCE / Zdroj: ČTK / Foto ilustrační
