Praha a Středočeský kraj připravují vypsání tendru na zajištění železniční dopravy na takzvaném Posázavském pacifiku.
Nový dopravce by měl převzít provoz linek z Prahy do Čerčan s odbočkou do Dobříše po prosinci 2029, kdy vyprší současná smlouva. Záměr už schválili pražští radní a středočeští zastupitelé, o finálním souhlasu hlavního města se má rozhodnout v nejbližších dnech.
Zakázka, jejíž hodnota se odhaduje na 15,78 miliardy korun bez DPH, počítá s patnáctiletým provozem a zahrnuje také pořízení 13 nových vlaků. Ty budou vybaveny bateriemi, což jim umožní jezdit i na neelektrizovaných úsecích tratě. Právě Posázavský pacifik má být elektrifikován pouze částečně, a kombinace klasického trakčního vedení s bateriovým pohonem tak představuje klíčové řešení.
Nové soupravy nabídnou kapacitu minimálně 140 míst k sezení a kromě běžného provozu mají být nasazeny i na plánovanou víkendovou spěšnou linku T41 směrem do Kutné Hory. Ta by nově zajistila přímé spojení až do stanice Kutná Hora město, kam zatím nevede elektrifikovaná trať. Podle náměstka primátora Jaromíra Beránka má projekt zatraktivnit cestování nejen pro obyvatele metropole, ale i pro turisty mířící do historického města zapsaného na seznamu UNESCO.
Hlavním zadavatelem tendru bude Praha, zatímco Středočeský kraj vystupuje jako partner. Organizace ROPID uvedla, že vyhlášení soutěže se očekává mezi květnem a červnem 2026. Financování projektu by mělo být částečně pokryto z evropských fondů, přičemž náklady na provoz si město a kraj rozdělí.
Po skončení smlouvy plánují obě samosprávy vlaky odkoupit a nadále je využívat, jelikož jejich životnost se odhaduje na 30 let. Původně měl tendr zahrnovat také trať na Všetaty a Mělník, ta však bude řešena samostatně kvůli odlišným podmínkám financování.
Vedle toho už Praha a Středočeský kraj v minulosti vypsaly rozsáhlý tendr v hodnotě 142 miliard korun na zajištění provozu dalších příměstských linek. Vítězný dopravce má po dobu 30 let zajišťovat provoz moderních velkokapacitních elektrických jednotek na hlavních tratích v regionu, přičemž financování bude rovnoměrně sdíleno mezi oběma samosprávami.
REDAKCE / Zdroj: ČTK / Titulní obrázek je ilustrační
