Pražský lídr koalice Spolu (ODS a TOP 09) Tomáš Portlík (ODS) připouští, že po říjnových volbách do pražského zastupitelstva nelze zcela vyloučit spolupráci s hnutím ANO. K případné koalici s ANO je však skeptický. Lídr pražského ANO Jan Hušbauer naopak uvedl, že spolupráci se Spolu vyloučit nechce. Oba politici to řekli v debatě Poledne s Moravcem na webu Moravec.cz.
Portlík zdůraznil, že o povolebním uspořádání rozhodne především výsledek hlasování. Přesto by podle svých slov koalici s ANO nerad vytvářel. Za klíčové považuje především rozvoj dopravní infrastruktury v metropoli. Praha by podle něj měla urychlit přípravu a výstavbu velkých projektů, mezi které zařadil metro D, vnitřní automobilový okruh nebo Radlickou radiálu.
Hušbauer možnost spolupráce se Spolu připustil. Podmínkou pro ANO podle něj budou především programové priority a schopnost případných koaličních partnerů je prosazovat. Současně kritizoval fungování nynější pražské koalice, v níž vedle Spolu působí STAN a Piráti. Současné vedení města označil za uskupení poznamenané ideologickými i osobními spory.
V posledních komunálních volbách v Praze zvítězilo Spolu, které získalo 24,7 procenta hlasů. ANO tehdy skončilo druhé s 19,3 procenta. Hušbauer uvedl, že by chtěl výsledek svého hnutí minimálně zopakovat, zároveň ale věří v jeho zlepšení. Za svou hlavní povolební prioritu označil účast v koalici.
Také Portlík by považoval horší výsledek než před čtyřmi lety za neúspěch. Ještě důležitější pro něj ale bude, zda Spolu získá dostatečně silný mandát k sestavení stabilní koalice. Pokud by volební výsledek takové uspořádání neumožnil, připouští, že by jeho uskupení mohlo zůstat v opozici. Po volbách chce spolu s předsedou ODS Martinem Kupkou vyhodnotit také své další působení ve vedení strany.
Rozdílné postoje obou politiků se v debatě ukázaly také u pražské dopravy. Portlík uvedl, že by post radního pro dopravu nepřenechal Pirátům, a zmínil v této souvislosti Zdeňka Hřiba. Zda tím myslel přímo bývalého radního Hřiba, nebo Piráty jako celek, z jeho vyjádření nebylo zřejmé.
Na potřebě velkých dopravních investic se Portlík s Hušbauerem shodli, rozdílný názor však mají na cenu jízdného v pražské MHD. ANO podle Hušbauera zdražování jízdného nepodporuje a nejprve by chtělo prověřit hospodaření Dopravního podniku hlavního města Prahy. Portlík naopak připouští zvýšení ceny běžného ročního kuponu na 4750 korun. To odpovídá částce, kterou cestující za roční předplatné platili před jeho zlevněním v roce 2015, kdy cena klesla na současných 3650 korun.
REDAKCE / Zdroj: ČTK / Foto zdroj: ODS
