Na pražském Zličíně odstartovala výstavba nového záchytného parkoviště P+R Na Radosti. Parkovací dům vznikne v areálu Depa Zličín a nabídne celkem 596 míst. Řidiči přijíždějící do Prahy ze západního směru zde budou moci odstavit automobily a pokračovat do dalších částí metropole veřejnou dopravou. Dokončení projektu se očekává v polovině roku 2028.
Základní kámen nového parkovacího domu byl slavnostně poklepán při zahájení stavby. Samotný objekt nabídne 462 parkovacích míst, dalších 134 stání bude k dispozici na navazující parkovací ploše. Projekt má přispět k řešení nedostatečné kapacity záchytných parkovišť na západním okraji Prahy, která se podle hlavního města často zaplňují už v ranních hodinách.
„Nový parkovací dům v Praze na Zličíně nabídne řidičům možnost nechat auto na okraji Prahy a pokračovat do centra metrem. Rozšíření kapacity P+R tak může pomoci omezit zbytečné cesty osobními automobily až do centra,“ uvedl náměstek pražského primátora pro dopravu Jaromír Beránek.
Pětipodlažní parkovací dům vyroste při ulici Na Radosti v prostoru Depa Zličín. Vnitřní uspořádání bude založeno na systému poloramp, který umožňuje efektivněji využít zastavěný prostor. Z celkových 596 míst bude deset vyhrazeno pro osoby s těžkým pohybovým postižením a dalších osm pro rodiny s dětmi. Součástí parkoviště bude také jedenáct míst pro elektromobily vybavených nabíjecími stanicemi.
Výhodou nového parkovacího domu má být jeho poloha v blízkosti stanice metra Zličín. V rámci projektu zároveň vzniknou nové autobusové zastávky pro městské i příměstské linky, což má usnadnit přestup mezi individuální a veřejnou dopravou.
Zakázku získala společnost P+R DEPO Zličín – BAK & MTS, která ve výběrovém řízení nabídla cenu 619,5 milionu korun bez DPH. Samotná výstavba má podle plánů trvat 18 měsíců od předání staveniště. Následné tři měsíce budou vyhrazeny na kolaudaci. Veřejnosti by tak měl být nový parkovací dům zpřístupněn přibližně v polovině roku 2028.
Praha si od projektu slibuje také snížení automobilové dopravy na okolních komunikacích. Přesun části dojíždějících na veřejnou dopravu by měl podle města přispět ke snížení emisí, hluku a dalších negativních dopadů automobilové dopravy a zároveň zlepšit průjezdnost v širším centru metropole.
Zličín není jedinou lokalitou, kde Praha rozšiřuje kapacitu záchytného parkování. V uplynulém období byl otevřen také parkovací dům na Dědině a další stovky míst mají nabídnout nové parkovací kapacity na Opatově.
Podle Jaromíra Beránka je však výstavba parkovacích domů finančně náročná, a město proto vedle rozšiřování P+R investuje také do veřejné dopravy. Zároveň vyzývá Středočeský kraj k větším investicím do záchytných parkovišť u železničních stanic, která by měla umožnit řidičům odstavit vůz ještě před vjezdem do Prahy.
REDAKCE / Zdroj a foto: TZ hl. m. Prahy
