Cestující na příměstských železničních linkách v Praze a okolí se v těchto dnech mohou setkat s kratšími vlakovými soupravami, než na jaké jsou běžně zvyklí. České dráhy se za omezení omluvily a upozornily, že situace může pokračovat i v dalších dnech.
Dopravce uvedl, že za nedostatkem vozidel stojí především vysoký počet odstavených jednotek CityElefant. Některé z nich jsou mimo provoz kvůli technickým problémům, další byly poškozeny při mimořádných událostech. Část souprav navíc v současnosti prochází úpravami souvisejícími s instalací evropského zabezpečovacího systému ETCS.
Kvůli tomu musí České dráhy na některých spojích nasazovat kratší soupravy. Pro cestující to znamená především menší kapacitu vlaků a s tím spojený nižší komfort, zejména ve vytížených ranních a odpoledních hodinách.
České dráhy uvedly, že se snaží odstavené jednotky co nejrychleji vracet do běžného provozu. Zároveň cestující požádaly o pochopení a omluvily se za komplikace.
CityElefanty dostávají zabezpečovací systém ETCS
Na modernizaci vlaků CityElefant se podílí také instalace systému ETCS. České dráhy svůj záměr vybavit tímto zabezpečením 66 regionálních jednotek oznámily už před čtyřmi lety. Zakázku tehdy získala společnost ČD-Telematika společně s partnerskými firmami. Hodnota projektu dosahuje zhruba 1,5 miliardy korun.
ETCS slouží mimo jiné k dohledu nad dodržováním povolené rychlosti. Dokáže také zasáhnout v situaci, kdy vlak nedovoleně projede návěstidlo, a v případě potřeby jej zastavit. Zavádění systému do jednotek CityElefant proto probíhá postupně.
České dráhy zůstanou na pražských příměstských linkách
České dráhy přitom mají provozovat příměstské vlaky v Praze a Středočeském kraji i po roce 2030. Pokračování jejich působení v regionu už schválilo vedení hlavního města Prahy. Souhlas s uzavřením smlouvy následně vyslovilo také zastupitelstvo Středočeského kraje.
Nový kontrakt má podle dostupných údajů platit dalších 30 let. Jeho celková hodnota dosahuje 165,17 miliardy korun.
REDAKCE / Zdroj: ČTK / Foto ilustrační, zdroj: Flickr
