Pražský dopravní podnik (DPP) uzavřel smlouvu se sdružením stavebních firem vedeným společností Subterra na výstavbu druhého úseku metra D mezi stanicemi Olbrachtova a Nové Dvory. Hodnota zakázky dosahuje přibližně 30 miliard korun bez DPH. Informaci potvrdili jak zástupci dopravního podniku, tak generální ředitel Subterry Ondřej Fuchs.
K podpisu kontraktu došlo poté, co předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petr Mlsna pravomocně zamítl námitky společnosti Strabag, která napadala výběr vítěze tendru. Tím se uzavřela dlouhá série sporů a odkladů, které projekt v minulých letech brzdily.
Tendr na tuto část metra vypsal dopravní podnik už v roce 2022. Sdružení vedené Subterrou bylo sice vybráno opakovaně, celý proces však komplikovala řízení u antimonopolního úřadu i soudní spory. Výběr byl jednou zrušen samotným DPP a podruhé rozhodnutím úřadu. Situace se definitivně vyřešila až po rozhodnutí ÚOHS a následně také po zásahu Nejvyššího správního soudu, který letos zrušil předběžné opatření bránící podpisu smlouvy.
Dopravní podnik nyní očekává, že stavební práce začnou v nejbližších týdnech. Po podpisu smlouvy už vyzval zhotovitele k zahájení výstavby. Kromě Subterry se na projektu podílejí také společnosti HOCHTIEF CZ, HOCHTIEF Infrastructure a BeMo Tunneling.
Podle Ondřeje Fuchse umožní uzavření kontraktu navázat na již probíhající práce na prvním úseku mezi Pankrácí a Olbrachtovou, kde se sdružení rovněž podílí na realizaci. Firma zároveň zdůraznila své zkušenosti s tunelovými stavbami, které chce při projektu využít.
O zakázku se ucházela i další konsorcia, včetně sdružení firem Porr, Vinci a Marti, které se rovněž bránilo svému vyloučení u ÚOHS i soudů. Ani tyto kroky však nakonec výsledek tendru nezměnily.
Linka metra D má v budoucnu propojit Písnici s náměstím Míru a výrazně odlehčit dopravě v jižní části Prahy. Stavba naváže na již budovaný úsek z Pankráce na Olbrachtovu, který se realizuje od roku 2022. Původní plán počítal se zahájením provozu v roce 2029, kvůli sporům se však termín posunul a aktuálně se počítá s rokem 2032. V dalších fázích se počítá s prodloužením trasy až do centra města.
REDAKCE / Zdroj: ČTK / Titulní obrázek je ilustrační
